价格低到尘埃里，销量超过特斯拉，五菱到底牛在哪里？

被福布斯评价为世界上最重要的车五菱宏光（参数丨图片）究竟有何魔力，销量超过新能源汽车“王者”特斯拉。

图为特斯拉

显然用以往的标准来评价五菱宏光MINIEV，它必然不是人们的选项之一，缺乏安全气囊、续航能力不足、品牌形象“低廉”，可就是这样一款浑身充满缺陷的神车，以其2.8万的售价，重燃了当代消费者改装换车的热情。

据数据表明五菱宏光MINIEV72%的销量由90后提供，其中，60%的消费者是女性。从电商行业消费榜单就可看出，女性绝对是当之无愧的消费冠军。现在，女性似乎也已成为电动汽车领域的消费主力，以近两年销量前五的特斯拉Model3、欧拉为例，女性就是这几款车型的消费主力军。

图为五菱宏光MINIEV

显然，车企对于消费者心理把握的十分恰当，就如小鹏G3i的改款、比亚迪海豚电动车的推出，外观靓丽独特的车辆才能符合当代年轻人的需求。

按上汽通用五菱的品牌市场总监的话就是，五菱宏光MINIEV已经不是一款汽车而是一件时尚潮品。虽说将车辆当成一件时尚潮品听起来有些荒唐，但五菱宏光似乎已经做到了。今年三款马卡龙配色、敞篷版的推出，快消品的思路，便是五菱宏光成功的关键。

据五菱宏光品牌市场总监周钘所说，其实国内市场对汽车品牌包容度最高的是豪华群体。有位常见开豪车的车主，入手三辆车，一款雷克萨斯，一辆奔驰C63，另一辆便是五菱宏光MINIEV，购买这个价位的其他车辆，或许是因为资金不足，但购买五菱宏光MINIEV绝非如此。可今年1月，上海成为五菱宏光MINIEV单月销量最高的城市当真让人意外。不少车主，开着奔驰、宝马、雷克萨斯等豪车去提五菱宏光MINIEV。

图为雷克萨斯

按上海本地人说法，购买一辆五菱宏光MINIEV就等同于白送沪牌。归属于新能源汽车的沪牌，在上海本地购买，送车牌。正常情况下，这台五菱它可以开5年，2.8万的起售价，顶配也才五万元，月均千元的车牌，花的很值。

五菱的成功，离不开其对自己定位清楚的认知，发展至今，五菱一直用其真实与诚恳吸引消费者，拥有如此品质的车企，取得不朽成绩，绝非难题。