创业者“萌侠客”车祸事故过世 蔚来回复：正在调查

原文章标题：创业者“萌侠客”车祸事故过世，蔚来回复：正在调查

证券日报手机客户端8月15日报导，8月14日，一个名叫“美一好”的微信公众号公布讣闻称， 2021年8月12日中午2时，茶禅一味资本管理企业创办人、意统天地餐饮管理服务企业创办人、美一好品牌营销企业创办人林文钦（呢称“萌侠客”），安全驾驶蔚来ES8汽车开启自动驾驶作用（NOP引航情况）后，在高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，长年31岁。

对于这起安全事故，证券日报新闻记者各自联络了蔚来知名品牌部温馨一好层面。蔚来知名品牌部人员回应称，Navigate on Pilot（NOP）引航輔助并不是自动驾驶，事后有调查报告会向外部同歩信息内容。

讣闻中发布的治丧工作组组员孙先生告知证券日报新闻记者，他是林文钦的盆友，现阶段承担亲朋好友的讣闻通告，如今最担忧的便是相近的交通事故再发生。但是，有关安全事故的实际缘故及其交管部门的调查报告等，他仍未做进一步的回应。

一年内被爆几起交通事故

据微信公众号“美一好”详细介绍，林文钦依次开创了“意淇广式下午茶时间”、“大喜麻辣拌”、“锅聚侠”、“甲如花甲粉”等好几个著名连锁餐饮知名品牌，全国各地加盟连锁店超500多家。

天眼查信息表明，林文钦在12家企业出任法人代表，7家企业任公司股东，这种企业大部分与项目投资和餐饮业有关。

非常值得关心的是，在“美一好”的微信公众号中，尤其谈及了林文钦是在安全驾驶蔚来ES8汽车开启自动驾驶作用（NOP引航情况）后，在高速涵江段发生交通事故，不幸逝世。

近年来，蔚来集团旗下的商品曾被曝出涉及到几起交通事故。7月30日，上海市浦东新区临港新城大路发生一起比较严重交通事故，一辆蔚来EC6碰撞石桩后车子毁损比较严重并发生起火，买车人不幸身亡。本次出安全事故的蔚来EC6，是蔚来集团旗下的一款纯电动车轿跑车SUV，也是第三款批量生产车系。新汽车于2020年7月正式上市，9月逐渐交货。

安全事故发生当天，上海市蔚来汽车客户服务有限责任公司经理夏庆华，在蔚来APP中出文对驾驶人员表明悼念，与此同时表明会搞好善后处理和相互配合剖析事故。蔚来汽车创办人、老总李斌也第一时间在该表明下回应称，已机构工作组协助善后处理和事故调查工作中。

蔚来汽车官方网接着也得出回复：现阶段消防安全单位早已评定它是一起交通事故。下面将由交管部门开展交通事故调研，将全力以赴相互配合交管部门进行下一步的工作中。

2021年5月，北京交警通告了发生在北京建国门内街道的一起汽车安全事故，车子前侧毁损比较严重，但仍未导致伤亡。据网民体现，发生安全事故的车子是一辆蔚来ES8。

销售量脱队，车子安全隐患引关心

连续不断的交通事故，让蔚来陷入社会舆论事件。尽管以上交通事故的实际缘故仍在调研中，但蔚来在销售量上的优点已有一定的消弱。

公布数据信息表明，2021年7月，理想化汽车交货8589辆，处于第一；晓亮汽车交货8040辆，位居第二；一直以来的销售冠军蔚来汽车则跌到第三名，仅交货7931辆。针对销售量被追上，蔚来回复称，是供应链管理生产能力无法满足需求。

除开在销售量有一定的脱队外，蔚来在返港发售的过程上，也显著落伍于晓亮汽车和理想化汽车。在蔚来第二季度的财务报告电话会中，蔚来创办人、老总李斌注重，不容置疑，自动驾驶是企业关键开展研发投入的方位，根据NT2.0的新款车型将运用全新的蔚来自动驾驶技术性NAD（NIO Autonomous Driving）。

据蔚来层面表露，现阶段企业已创建了全栈开发自动驾驶技术性工作能力，将逐渐完成快速、市区、泊车、通电等情景下轻轻松松安全性的点和点自动驾驶感受。

但是，对于本次安全事故中所牵涉到的NOP引航作用，蔚来层面注重，这并不是自动驾驶，只是自动驾驶功能。2020年的上海车展期内，蔚来宣布向业界公布了Navigate on Pilot （NOP）引航輔助等作用。

据了解，NOP结合了汽车导航与NIO Pliot全自动辅助驾驶作用，容许车子在特殊条件下依照高精地图导航栏整体规划的途径自动巡航行车。

在“美一好”创办人的交通事故被曝出后，有许多网民在新浪微博等服务平台开展评价，觉得辅助驾驶并不是自动驾驶，要時刻将汽车方向盘交在自身手里。

自动驾驶安全性引管控高度重视

就在这里起交通事故发生的当天，8月12日，工业生产和信息化管理部公布了《有关提升智能网联汽车制造业企业及商品准入条件管理方法的建议》（下称“实施意见”），高宽比关心智能网联汽车的网络信息安全、自动驾驶安全性等。

《指导意见》中要求，要提升自动驾驶作用安全产品管理方法。公司生产制造具备自动驾驶作用的汽车商品的，理应保证汽车商品最少达到四项规定。

包含应能自动检索自动驾驶系统软件无效及其是不是不断达到设计方案运作标准，并能采用风险性缓解对策以做到最少风险性情况；应具有人机交互技术作用，表明自动驾驶系统软件运作情况；应具备事情数据信息纪录系统软件和自动驾驶数据信息纪录系统软件，达到有关作用、特性和安全系数规定，用以安全事故复建、义务判断及根本原因等；应达到功能安全、预估功能安全、网络信息安全等全过程确保规定，及其仿真模拟、封闭式场所、具体路面、网络信息安全、软件更新、数据信息纪录等检测规定，防止车子在设计方案运作标准内发生可预料且可防止的安全生产事故。

不容置疑，伴随着智能网联汽车的普及化，自动驾驶的安全隐患将变成管控的头等大事，汽车企业在开展产品升级的与此同时，也将自始至终将安全隐患放在首位。

来源于：韩忠楠/证券日报手机客户端

责编：张玉